C'est stupéfiant. Un parcours du combattant pour trouver les billets, pour les valider pendant le trajet en descendant en gare en courant, et évidemment avec les contrôleurs qui passent faire leur chiffre sans en avoir rien à foutre de la difficulté d'être en règles.
inirlan2025-12-13 13:19
SNCF, à nous de vous faire préférer n'importe quoi d'autre.
LothorBrune2025-12-13 14:07
Garantie, cette devise a été choisie par un politique ultra-libéral qui ne demande qu'à couler le service public.
CaregiverOk34162025-12-13 15:41
Enfaite c'est moins à cause du transporteur (SNCF) que de l'autorité organisatrice des transports (IDFM) qui n'a pas su débroussailler cette zone grise.
Patient_Moment_47862025-12-13 17:32
*qui n'a pas voulu
Parce qu'ils auraient largement pu le faire. Juste les amendes ça rapporte, donc pourquoi se priver.
CaregiverOk34162025-12-13 18:28
Je pense que la lourdeur administrative et l'absence de véritables responsables qui s'est penché sur ce problème est une meilleure explication.
La médiatisation de ce problème va peut être pousser PECRESSE, Valerie à pousser une gueulante pour qu'on résolve le problème que personne n'avait regardé.
Million-Suns2025-12-13 14:22
Les écologistes en PLS: -
\-"prenez les transports en commun , sauvez la planète !!"
"ouais mais la SNCF".
"ok vous marquez un point".
CaregiverOk34162025-12-13 15:40
Les écologistes sont de gauche donc pour la SNCF ?
Guigtt2025-12-13 16:37
Surtout que les écolos sont plus pour relancer la SNCF au lieu de la laisser crever
Hadochiel2025-12-13 17:43
Relancer la SNCF, ça passe par redorer un peu le blason, ce genre de puteries c'est parce qu'ils sont pas assez bien financés et/ou gérés. Un service bien financé et pas vu comme une ligne en plus sur le déficit de l'état, ça chasse moins les amendes.
Par contre, un service privatisé...
RaWRatS312025-12-13 22:24
En Occitanie, ils font volontairement de la merde pour une dette de la région.
turirya2025-12-13 18:28
Les écolos s’opposent systématiquement aux projets de LGV
CcChaleur2025-12-13 20:09
On peut peut-être déjà faire en sorte que le réseau existant marche bien et pas à des prix exorbitants avant de débiter des hectares de forêt pour une nouvelle ligne.
Triple_Hache2025-12-13 23:39
Non il y a plein de lignes LGV qui meriteraient d'etre créées. Ajd les lignes LGV c'est presque uniquement un reseau étoilé autour de Paris, alord qu'il y en a plein d'autres qui seraient pertinentes y compris pour reduire le traffic automobile. Par exemple Rennes-Nantes-La Rochelle-Bordeaux, Bordeaux-Toulouse-Montpellier-Marseille, Rennes-Caen-Rouen-Lille, etc.
CcChaleur2025-12-14 11:35
Je pensais à Bordeaux-Toulouse justement, on peut pas upgrader l'existante en LGV ou du moins l'améliorer au lieu d'en construire une nouvelle à côté avec tout ce que ça implique niveau environnemental?
Triple_Hache2025-12-14 14:45
Ça c'est déjà une question plus pertinente que juste refuser la creation de nouvelle ligne LGV.
Je pense que le pb c'est que modifier la ligne existante en nouvelle ligne coute + cher et est + long que de juste créer une nouvelle ligne (il faut detruire pour reconstruire en gros), en plus d'impacter bcp plus le traffic feroviaire existant sur la ligne.
Je ne suis pas ingenieur de voie ferré donc je ne pourrais pas developper bcp plus que ça, mais c'est en général pas vraiment la logique de faire passer l'environnement en priorité par rapport au cout et au service. Les deux pdv ont leur avantages et leurs inconvenients.
Dans tous les cas il serait temps de nous doter de ligne LGV qui ne sont pas uniquement destinées aux parisiens qui partent en vacance en "province" le week-end.
CcChaleur2025-12-14 15:06
>Ça c'est déjà une question plus pertinente que juste refuser la creation de nouvelle ligne LGV.
Ben justement j'ai pas l'impression que les écolos s'opposent à *tout* projet de LGV sans discernement. J'ai entendu parler du cas Bordeaux-Toulouse mais j'ai pas le souvenir d'une opposition à la création d'une LGV là où il n'y a rien.
Je vais pas débattre sur le détail de la faisabilité parce que j'y connais rien. C'est plutôt le fait de présenter les écolos comme des hypocrites qui s'opposent à toutes les LGV sans raison qui m'agace.
turirya2025-12-13 23:47
Faut vraiment être parisien pour tenir ce genre de propos
CcChaleur2025-12-14 00:12
Quoi c'est un truc de parisien de considérer que le train ça coûte trop cher? C'est quoi cette remarque à la con?
turirya2025-12-14 06:34
De penser qu’on a un réseau qui n’a pas besoin de nouvelles connexions.
CcChaleur2025-12-14 11:32
Genre le projet de LGV Bordeaux-Toulouse alors qu'on a déjà une ligne Bordeaux-Toulouse qu'on pourrait améliorer au lieu de tout raser pour en construire une nouvelle?
Perso je suis pas pour ou contre mais cet argument des écolos contre ce projet de LGV précis me paraît pas déconnant.
Ta remarque condescendante, elle, me paraît complètement déconnante en revanche. Comme si le problème c'était les "nouvelles connexions".
"Parisien", non mais vraiment on croit rêver là !
McEckett2025-12-13 16:24
Pour le coup, ce sont les règles de tarification régionales qui sont en cause. La SNCF n'est que le prestataire de service qui en principe obéit aux termes du client (même si ce sont leurs agents).
Mais oui, la gouvernance du rail en France est une vaste fumisterie. Mais c'est pas tant la faute de la SNCF que des décisions politiques allant en ce sens.
inirlan2025-12-13 16:32
Oui, mais les contrôleurs de mauvaise foi qui sont incités financièrement à trouver un raison pour verbaliser les utilisateurs qui sont face à cette situation kafkaïenne, c'est la SNCF.
McEckett2025-12-13 17:03
Oui ça c'est tout à fait vrai.
Par contre, il faut bien saisir que ce comportement de la SNCF est le résultat de décisions politiques. Elle se comporte ainsi, et encourage ses agents à se comporter ainsi, car on le lui demande. Car c'est attendu d'elle. Autant au niveau de l'état dans sa politique de transport que des régions dans ce qu'elles demandent de la SNCF comme prestataire (les amendes reviennent aux régions dans les TER, si je ne m'abuse, car c'est avec la région que le client passe un contrat - étant donné que l'on est plus des citoyens usagers mais des clients d'un service commercial, et ça c'est un choix politique).
D'ailleurs, les syndicats de la SNCF se sont je crois toujours opposés à ces fonctionnements résultant de la mise en concurrence du ferroviaire, et donc de la traite des passagers comme des clients. Et perso, je trouve d'expérience que le client est proie.
Ces1402025-12-13 13:21
Problème connu des agents de contrôle. Le ticket est composté, preuve qu'il n'y a pas eu d'intention de fraude, explication cohérente et tranquille : non, désolé, il faut payer l'amende, pas d'excuse.
Un train sur dix qui circule toutes les deux heures à cause d'une panne connue de la SNCF : essayez d'être un peu compréhensibles, ce n'est pas un système parfait.
pierebean2025-12-13 13:25
Ils ont une commission sur les amendes ? Quel pourcentage ?
RevolutionaryHair912025-12-13 13:31
"Thomas\*, ancien représentant syndical, nous révèle le secret si bien gardé du barème des «incitations financières». **La commission est de 4% pour le contrôleur si l'amende est réglée après le voyage par procès-verbal (PV).** **Elle grimpe à 10% lorsqu'elle est payée sur place**."
Source : [Capital.fr](http://Capital.fr), TF1info, huffpost en 30 secondes de google.
Ça pousse clairement à l'intimidation cette histoire. Encore une violence institutionnalisée.
TheFrenchSavage2025-12-13 14:16
Donc c'est 5€ par personne verbalisée dans la vidéo, sur un train, ça peut faire des centaines d'euros facilement s'il est impossible de voyager en règle.
RevolutionaryHair912025-12-13 14:21
oui. Plusieurs trains par jour.
Palmul2025-12-13 19:42
Ça m'étonnerait pas qu'il y ait une forte compétition en interne pour avoir ces spots.
Sicksadworludo2025-12-13 14:30
L'incitation au racket, merci la hiérarchie !
CaregiverOk34162025-12-13 15:43
Effectivement cela incite à l'injustice
Nelyeth2025-12-13 16:47
À noter qu'à la SNCF, la dénomination exacte du poste est "Agent du service commercial trains". Le petit "commercial" au milieu est là pour ça : un commercial, ça touche une part de ses "ventes"... :)
GreyXor2025-12-13 13:32
Thomas\*, ancien représentant syndical, nous révèle le secret si bien gardé du barème des «incitations financières». **La commission est de 4% pour le contrôleur si l'amende est réglée après le voyage par procès-verbal (PV).** **Elle grimpe à 10% lorsqu'elle est payée sur place**.
MarieNobody2025-12-13 13:32
Pas que je sache. Par contre ils ont des quotas. Donc ils sont poussés à faire du chiffre sans avoir de contrepartie.
Edit : Bon après avoir vérifié ils touchent 4% de toute amende payée. Donc ils sont bien une contrepartie. Mais le problème reste la direction qui l'a mise en place.
ThermoMaitre2025-12-13 15:09
Donner son avis sans savoir: check
RevolutionaryHair912025-12-13 13:41
J'ai eu une expérience qui fout la rage hier soir, dans un tram ratp avec un équipage ratp sureté.
Ils m'ont accusé d'avoir mis mes pieds sur un siège, ce qui n'était pas vrai. Quand j'ai contesté, ils m'ont traité de malhonnête, menteur, mauvaise foi et ont proposé qu'on "aille s'expliquer dehors". Puis ils m'ont demandé de vider et fouiller toutes mes poches et contrôlé le titre de transport et l'identité, certaines de ces choses n'étant pas légitimes ni de leur pseudo autorité.
Ils savaient très bien qu'ils n'avaient aucun motif pour me mettre une amende et qu'ils n'avaient pas le droit de me fouiller. Ils cherchaient simplement à créer un motif (sans doute me pousser à les insulter), pour pouvoir faire dégénérer ça et me mettre une amende, pour arrondir leur fin de mois. Ils ont des primes mensuelles sur objectif d'amendes, et touchent également 10% du montant total des amendes réglées sur place qu'ils infligent.
Je suis peut être pas la truite la plus oxygénée, mais je suis pas non plus la moitié d'un con. J'ai vu rapidement à quel jeu on était en train de jouer et je ne leur ai donné aucun motif légitime. Je les ai entendus discuter entre eux quand ils repartaient et un a dit à l'autre "tu vois tu voulais lui mettre une amende directe mais pour celui là on peut rien faire".
tchissin2025-12-13 13:59
C'est du vol en bande organisée ça.
lap22025-12-13 14:32
J'ai déjà eu une amende injustifiée de la part de la RATP il y a quelques années ça m'avait très agacé ce sentiment d'injustice. A l'époque je me suis dit qu'un jour ils allaient tomber sur un gars un peu plus nerveux que moi et que ça allait mal se passer en terme de violence physique.
Coc0tte2025-12-13 18:44
Perso j'ai été dans une situation où j'ai acheté un ticket aller-retour le matin et composté mon billet à l'aller, mais au retour la borne de compostage ne fonctionnait pas, donc j'ai déchiré en partie le ticket et posé une marque avec la date et l'heure du "compostage" de retour. Arrivée à ma gare de destination, 6 contrôleurs contrôlent absolument tout le monde, sans exception. Je présente mon ticket mais on me dit qu'il n'est pas valide et que je dois payer une amende. J'explique que je paierai l'amende plus tard, on m'explique que non, j'ai obligation de la payer sur le champs. N'ayant pas vraiment le temps pour débattre, j'ai juste accepté, mais j'ai trouvé ça vachement abusif. J'avais même essayé de trouver un contrôleur dans le train pour lui expliquer la situation, mais vu que le train était plein à craquer et qu'on ne pouvait pas bouger (j'étais littéralement écrasée contre un mur en train d'étouffer), c'était pas possible. Mais bon, ils n'ont rien voulu savoir.
Agent100072025-12-13 22:37
\> on m'explique que non, j'ai obligation de la payer sur le champs
"J'ai pas d'argent sur moi, on fait comment?"
Coc0tte2025-12-14 00:21
Sur le coup j'étais pressée et j'ai pas trop réfléchi, mais oui ça aurait dû être la réponse.
Abovearth312025-12-15 11:33
>on m'explique que non, j'ai obligation de la payer sur le champs. N'ayant pas vraiment le temps pour débattre, j'ai juste accepté,
Non seulement c'est faux t'es pas obligé mais en plus ils le savent très bien, c'est bien pour ça qu'ils te mettent la pression pour payer tout de suite.
Pourquoi du coup, quelle différence entre maintenant et plus tard ? C'est simple, si tu paye l'amende ça t'empêche de la contester éventuellement plus tard. Chose que tu es parfaitement en droit de faire.
communistllama2025-12-13 19:31
C'est absolument dégueulasse, heureux de savoir que tu t'en es sortie. Un bon rappel de ne JAMAIS payer l'amende sur place et de demander plutôt un PV qui pourra être contesté plus tard
Suspicious_Door_65172025-12-14 09:16
Mais… non en fait. J’ai payé une amende (injustifiée), puis j’ai contesté. Et j’ai été remboursé.
Mieux vaut payer tout de suite et contester après. Plus de chances que ça marche. Et si ça ne marche pas, ça évite au moins de payer le supplément d’amende (dont je ne me souviens plus le nom).
communistllama2025-12-14 19:22
Ça se discute. C'est aussi une question de rapport de force. Les contrôleurs font pression pour payer immédiatement mais ce n'est pas légal de prétendre que c'est la seule option.
trustable_bro2025-12-13 13:49
Bon à savoir, si je prends cette ligne, je me fais pas chier à prendre un ticket, je ne paie que l'amende.
Unrelevant_Point_412025-12-13 14:11
Ah c'est pour ça que les gens qui vont plus loin que Boissy l'aillerie font la gueule à chaque fois.
Pei-Pa-Koa2025-12-13 15:09
Quelle est la raison de la suppression du post de la même vidéo d'hier ?
Ah mais je suis pas fou, je me disais bien que j'avais vu passer un post ! J'arrivais pas à le retrouver donc je me disais qu'il était ailleurs
PastaGoodGnocchiBad2025-12-13 16:33
Bizarre en effet, j'avais vu ce compte poster un commentaire avec une opinion un peu fringe sur un sujet lié à l'Ukraine et c'était un peu bizarre pour un compte jeune à l'historique désactivé. Je me demande si ça a un lien (suspicion de bot (edit: plutôt improbable je trouve) ou d'ingérence) ou si c'est juste une coïncidence.
Unique-Bee8272025-12-13 17:17
Coucou c'est moi.
Aucune idée non plus de pourquoi le sujet a été supprimé.
dansmonrer2025-12-13 20:13
Très étrange !! La SNCF a infiltré la modération de ce forum ?
vaitev2025-12-13 16:37
Je ne comprends pas qu’on puisse verbaliser les touristes, ils n’y comprennent rien. C’est vraiment triste.
Clemencito2025-12-13 18:54
Les controleurs sont des crevures, what else is new
Commentaires
Parce qu'ils auraient largement pu le faire. Juste les amendes ça rapporte, donc pourquoi se priver.
La médiatisation de ce problème va peut être pousser PECRESSE, Valerie à pousser une gueulante pour qu'on résolve le problème que personne n'avait regardé.
\-"prenez les transports en commun , sauvez la planète !!"
"ouais mais la SNCF".
"ok vous marquez un point".
Par contre, un service privatisé...
Je pense que le pb c'est que modifier la ligne existante en nouvelle ligne coute + cher et est + long que de juste créer une nouvelle ligne (il faut detruire pour reconstruire en gros), en plus d'impacter bcp plus le traffic feroviaire existant sur la ligne.
Je ne suis pas ingenieur de voie ferré donc je ne pourrais pas developper bcp plus que ça, mais c'est en général pas vraiment la logique de faire passer l'environnement en priorité par rapport au cout et au service. Les deux pdv ont leur avantages et leurs inconvenients.
Dans tous les cas il serait temps de nous doter de ligne LGV qui ne sont pas uniquement destinées aux parisiens qui partent en vacance en "province" le week-end.
Ben justement j'ai pas l'impression que les écolos s'opposent à *tout* projet de LGV sans discernement. J'ai entendu parler du cas Bordeaux-Toulouse mais j'ai pas le souvenir d'une opposition à la création d'une LGV là où il n'y a rien.
Je vais pas débattre sur le détail de la faisabilité parce que j'y connais rien. C'est plutôt le fait de présenter les écolos comme des hypocrites qui s'opposent à toutes les LGV sans raison qui m'agace.
Perso je suis pas pour ou contre mais cet argument des écolos contre ce projet de LGV précis me paraît pas déconnant.
Ta remarque condescendante, elle, me paraît complètement déconnante en revanche. Comme si le problème c'était les "nouvelles connexions".
"Parisien", non mais vraiment on croit rêver là !
Mais oui, la gouvernance du rail en France est une vaste fumisterie. Mais c'est pas tant la faute de la SNCF que des décisions politiques allant en ce sens.
Par contre, il faut bien saisir que ce comportement de la SNCF est le résultat de décisions politiques. Elle se comporte ainsi, et encourage ses agents à se comporter ainsi, car on le lui demande. Car c'est attendu d'elle. Autant au niveau de l'état dans sa politique de transport que des régions dans ce qu'elles demandent de la SNCF comme prestataire (les amendes reviennent aux régions dans les TER, si je ne m'abuse, car c'est avec la région que le client passe un contrat - étant donné que l'on est plus des citoyens usagers mais des clients d'un service commercial, et ça c'est un choix politique).
D'ailleurs, les syndicats de la SNCF se sont je crois toujours opposés à ces fonctionnements résultant de la mise en concurrence du ferroviaire, et donc de la traite des passagers comme des clients. Et perso, je trouve d'expérience que le client est proie.
Un train sur dix qui circule toutes les deux heures à cause d'une panne connue de la SNCF : essayez d'être un peu compréhensibles, ce n'est pas un système parfait.
Source : [Capital.fr](http://Capital.fr), TF1info, huffpost en 30 secondes de google.
[https://www.tf1info.fr/transports/video-amendes-ce-que-les-controleurs-sncf-gagnent-grace-a-leurs-commissions-2292995.html](https://www.tf1info.fr/transports/video-amendes-ce-que-les-controleurs-sncf-gagnent-grace-a-leurs-commissions-2292995.html)
Edit : Bon après avoir vérifié ils touchent 4% de toute amende payée. Donc ils sont bien une contrepartie. Mais le problème reste la direction qui l'a mise en place.
Ils m'ont accusé d'avoir mis mes pieds sur un siège, ce qui n'était pas vrai. Quand j'ai contesté, ils m'ont traité de malhonnête, menteur, mauvaise foi et ont proposé qu'on "aille s'expliquer dehors". Puis ils m'ont demandé de vider et fouiller toutes mes poches et contrôlé le titre de transport et l'identité, certaines de ces choses n'étant pas légitimes ni de leur pseudo autorité.
Ils savaient très bien qu'ils n'avaient aucun motif pour me mettre une amende et qu'ils n'avaient pas le droit de me fouiller. Ils cherchaient simplement à créer un motif (sans doute me pousser à les insulter), pour pouvoir faire dégénérer ça et me mettre une amende, pour arrondir leur fin de mois. Ils ont des primes mensuelles sur objectif d'amendes, et touchent également 10% du montant total des amendes réglées sur place qu'ils infligent.
Je suis peut être pas la truite la plus oxygénée, mais je suis pas non plus la moitié d'un con. J'ai vu rapidement à quel jeu on était en train de jouer et je ne leur ai donné aucun motif légitime. Je les ai entendus discuter entre eux quand ils repartaient et un a dit à l'autre "tu vois tu voulais lui mettre une amende directe mais pour celui là on peut rien faire".
"J'ai pas d'argent sur moi, on fait comment?"
Non seulement c'est faux t'es pas obligé mais en plus ils le savent très bien, c'est bien pour ça qu'ils te mettent la pression pour payer tout de suite.
Pourquoi du coup, quelle différence entre maintenant et plus tard ? C'est simple, si tu paye l'amende ça t'empêche de la contester éventuellement plus tard. Chose que tu es parfaitement en droit de faire.
Mieux vaut payer tout de suite et contester après. Plus de chances que ça marche. Et si ça ne marche pas, ça évite au moins de payer le supplément d’amende (dont je ne me souviens plus le nom).
[https://www.reddit.com/r/france/comments/1pkxzsg/retir%C3%A9e\_par\_lela\_modo/](https://www.reddit.com/r/france/comments/1pkxzsg/retir%C3%A9e_par_lela_modo/)
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